中国铁路“走出去”，推动东盟互联互通

      中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，客货运量持续增长，旅客出行更加便捷，“黄金大通道”作用日益凸显，为促进中老经济走廊建设发挥了积极作用，一幅区域互联互通的图景愈加清晰。

      中老铁路开辟东盟“黄金通道”。中老铁路是泛亚铁路（中线）的重要组成部分、中老两国互利合作的旗舰项目，是共建‘一带一路’、构建人类命运共同体的实践平台，是我国扩大南亚东南亚地区辐射能级的通道。中老铁路的正式通车,在中国西南开辟了一条与东南亚融合发展的通途大道。西部陆海新通道成为RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的通道。中老铁路大幅压缩跨境货物运输时间，物流成本显著降低，其速度快、运量大、受气候影响小、更加安全等优点，受到国内外货主的青睐，国际物流需求日益旺盛。截至今年2月底，中老铁路累计发送旅客超1190万人次、货物超1600万吨，通道效应的进一步显现，为高质量发展注入了一池活水。

      中泰铁路加快东盟“路网成形”。中老铁路开通带来的发展红利世界瞩目，中泰铁路也正在如火如荼建设之中。工程完工后，将与中老铁路实现贯通。中老泰铁路的贯通，将大幅提升次区域发展水平。这一高铁网络不仅将连接泰国部分地区，还将组成东盟的铁路网络。当高铁项目全部建成并连为一体时，将成为一个运送旅客和货物的巨大铁路运输网，把中国、马来西亚、新加坡、老挝和泰国连接起来。伴随着越来越多的跨国铁路的修建，必然能加强中国与世界的联系，彻底释放出发展的磅礴活力；必然带动整个亚洲地区更加紧密联系，为区域发展带来光明未来。
      中国铁路推动东盟“互联互通”。近年来，中国铁路“走出去”步伐不断加快，为更多国家提供更多更好的技术、装备和经验,促进全球经济的繁荣发展，也让世界更加了解中国和平发展、合作共赢的理念和形象。中泰铁路、雅万高铁、中泰集装箱江海联运、中老铁路等重点项目顺利推进，迄今已吸引了世界上超过3/4的国家和32个国际组织参与。通过铁路网络，东南亚国家加速互联互通，赢得更多市场机会。《东盟互联互通总体规划2025》与共建“一带一路”倡议深入对接，将加强互联互通，降低物流成本，促进人员流动，为沿线国家创造更多发展机会，推动区域一体化进程。

      展望未来，中国铁路必将坚定“走出去”步伐，在“一带一路”建设的“大写意”和“工笔画”之下，积极与世界分享先进技术和经验,积极推动铁路基础设施互联互通，持续推动“硬联通”、“软联通”和“心联通。（文/苏梓铎）

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