完善枢纽布局，提高运输灵活性

      重庆铁路枢纽东环线是重庆市主城都市区东北部城市快速通道，起于江津区，终点接轨于襄渝铁路磨心坡北场，东环铁路支线于2022年12月30日正式通车。重庆铁路枢纽东环线是以货运为主、兼顾沿线客运的客货共线铁路，运行速度160公里/小时设计。（摘自：人民铁道）
      重庆铁路枢纽东环线起于渝黔铁路珞璜南站（含），止于襄渝铁路磨心坡北场（不含），正线线路全长158.666km，含东环线衔接襄渝线联络线、渝怀线联络线工程，以及机场支线、黄茅坪支线。全线贯通后，将串联起重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽，构成重庆市主城都市区东北部城市快速通道，承担未来市郊铁路引入重庆中心城区的衔接转换功能。
      重庆东环铁路沿线经过江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6个区，串接了团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等“三基地一港区”。线路南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、迎龙、龙兴、统景、古路、止于水土站。
      重庆东环铁路开通初期，开行重庆北至重庆西、重庆西至水土列车，铁路部门将逐步增加列车开行对数。其中，12月30日起开行2对，全国铁路运行图调整后，将进一步加密动车开行对数。
      重庆东环铁路连接路网中的渝贵铁路、襄渝线、沪蓉线、成渝线、渝怀线、兰渝铁路、成渝高铁、郑渝高铁、西昆高铁（在建）、渝湘高铁（在建）等多条铁路干线。沿线各站与城市轨道交通、城市公交、国铁干线、民航机场等主要公共交通无缝衔接，串联了重庆东站、重庆北站、重庆西站、江北国际机场等综合交通枢纽，将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交流。同时与规划的渝西、渝黔高铁进行疏解联络，可为干线铁路节点客流转换提供快速客运通道。
      线路建成对于完善重庆铁路枢纽布局，提高运输组织灵活性，满足沿线工业企业物流运输需求，引导城市向外拓展，缓解主城区交通压力，促进区域经济增长，方便市民出行具有重要意义和作用。