每逢周末，坐上高铁去看海

     2013年12月28日起，八桂大地正式进入“高铁时代”。高铁就像一条条银色的丝线，串起了壮乡一颗颗明珠。那么，在高铁上看八桂是一种怎样的体验？近日，南国早报记者从南宁乘坐高铁前往广西各地，与您分享所见所闻。
     “从钦州东站出发至南宁仅需40分钟，一天二三十趟车，车次如公交车一般。”2014年，钦州东站顺利开通，钦州迈入高铁时代。高铁不仅改变了钦州几百万市民的出行状况，也给城市变迁、文旅发展等带来巨大变化。
     南宁的李女士在钦州工作，多年来，她每周都在南宁和钦州两地跑。“2014年之前，自己开车或搭班车，单程至少两小时以上，成本高，开车也累。”李女士说，高铁开通之后就成了她两地跑的主要交通工具，“车程40分钟左右，一天二三十趟车，车次如公交车一般，晚上还有几趟，若有急事下班了还能随时赶回去，快捷又舒适。”
     因业务需要，钦州的韦先生经常到南宁等地出差。“以前，去南宁办事至少要待两天，如今，上午从钦州出发，办好事之后当天就可以返程，工作效率大大提高。有时晚上和客户吃完饭后，还有高铁回钦州。”
     每逢节假日，铁路部门会通过增开、重联等方法提高运能，最大限度满足旅客出行需求。记者从钦州东站了解到，2014年钦州东站共发送旅客63.7万人次；2021年，尽管受疫情影响，发送旅客仍达227.3万人次。
     “周末游”激发旅游潜力
     “周末或节假日，约上几个闺蜜，坐高铁到钦州看看海边美景、逛逛老街、尝尝美食，很放松。”高铁的快速便捷，让南宁的吴女士钟情到钦州旅游。
     钦州是一座滨海城市，也是一座历史文化悠久的名城，高铁开通之后，让这里成为越来越多周边人群“周末游”的首选地之一，大大激发了钦州旅游的潜力。
     三娘湾是钦州市知名景点之一，高铁开通之后到景区旅游的游客越来越多。钦州市三娘湾旅游管理区管委会相关负责人介绍，高铁开通给三娘湾旅游带来的效益是直观的：2014年旅游人数193.57万人次，实现旅游消费8.8亿元；2021年旅游人数482.54万人次，实现旅游消费42.8亿元。与此同时，游客人数的增加，也直接推动景区各项基础设施不断完善，如规划开发了犀丽湾等。
     公开数据显示，2014年钦州市接待旅游人数868.31万人次，旅游收入75.67亿元；2021年接待旅游总人数增至4634.88万人次，旅游总消费476.17亿元。
     2018年，在钦州三娘湾举行的音乐节。钦州市委宣传部供图
     钦州坭兴陶是四大名陶之一，龙先生在钦州经营古安陶艺已有几十年。在他看来，近年来公司不断发展壮大与高铁紧密相关，“每逢周末或节假日，店里接待前来参观和购买坭兴陶的游客，多时达上千人次，来的人多了，坭兴陶自然就卖得多。”
     坭兴陶的畅销，也给公司发展带来巨大变化。龙先生说，几十年前，公司的产品器型只有几十种，发展到如今已有3000多种，设备也从柴烧增加至电烧，工艺从手工雕刻升级到电脑3D设计，公司每年都要投入几十万元进行设备更新换代，“既保留柴烧和手工雕琢的传统艺术品，也有电烧和电脑设计的普通茶杯，市场占有率更高”。
     这只是钦州坭兴陶行业发展的一个缩影。从2016年开始，结合“文化和自然遗产日”活动的开展，钦州市每年举行钦江古龙窑烧制活动。今年参与入窑烧制的企业达190多家，烧制坭兴陶作品近万件。间点暴涨的客流，带给广大旅客更加温馨舒适的出行体验。