合杭高铁湖杭段加快完善浙江交通圈

7月6日，随着G55301次动车组列车从湖州站出发，沿着合杭高铁湖杭段驶向杭州方向，标志着合杭高铁湖杭段联调联试工作结束，转入试运行阶段，距离具备开通运营条件时间越来越近。

合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出，经浙江湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，线路全长137.8公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。合杭高铁湖杭段是2022年第19届杭州亚运会的重要配套工程，也是优化杭州铁路枢纽客站，提升枢纽地位与能力的重要基础设施。

据了解，该此前受疫情影响，工期极其紧张。此外由于线路经过杭州和湖州等经济发达地区，征地拆迁难度大，同样制约工程正常推进。在此背景下，为高效率协调解决难点问题，不仅成立了专项工作组，还加入了“智慧工地”课题研究，实现铁路建设管理智能化，降低成本的同时提升效能。

如今进入试运行阶段也意味着，距离具备开通运营条件更进了一步。待正式开通后，这位“新成员”的作用将逐渐显现。合杭高铁湖杭段作为“轨道上的长三角”重要节点工程，项目建成通车后将进一步完善浙江省“1小时交通圈”，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局；也将成为一条促进沿线资源开发、打造“名城、名湖、名山”黄金旅游线的重要民生工程，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。