高铁时速之最，为“中国梦”提速

6月20日，随着北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，世界运营里程最长的高速铁路——京广高铁再添一项世界之最。它的到来给中国的铁路企业带来了整体运输能力的提升。（人民铁道报）

随着我国高铁时速350公里的运营，标志着我国再给世界添加了一项世界之最，它的到来象征着我国高铁技术在世界前列，随着时速350公里的复兴号从北京西到各站段的时间缩短，不仅给人民带来了方便，也给中国铁路的运输能力再度提升，加快我国经济的发展，加快了我国南北经济发展，给社会带来了便捷，给中国带来了“速度”，推进我国一带一路的发展，给实现中华民族伟大复兴梦加快了“速度”。

回望过去，展现未来。北京是我国的首都，它是一座已经百年沧桑的城市，它见证了我国百年余的历史。随着新中国的到来给北京城市面貌发生翻天覆地的变化，给人民带来了美好生活，城市经济有着飞速的提升，今天成立许多人都下向往的一座繁华的城市。

随着我国高速铁路建设的飞速发展，高铁方便、舒适、快捷的优势得到极大的发挥，旅客的旅程因其变化而发生重大改变。高铁现代化设施齐全、宽敞明亮、舒适快捷、价格亲民，让老百姓的旅程更加轻松，真正体验到中国的“速度”，让中国各地连成一家！

从甲午战争之后，清政府在洋务派和国内有志之士的不断建议和提倡下，终于改变了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的认识，而了解到“铁路开通可为军事上之补救”，终于确定兴建铁路的方针，建立铁路公司，开始修建铁路。1905年，由中国首位铁路工程师詹天佑出任总工程师的中国第一条自主兴建铁路——京张铁路开始修建。一百多年后，整个世界都在惊讶于这个国家在铁轨之上创造的奇迹。新中国以京张铁路为精神起点，从没有一寸高速铁路到世界高铁里程最长，从技术引进到世界上首次实现时速350公里，成为世界之最。

京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁、成渝高铁，总里程接近3200公里，稳居世界第一。随着我国高铁技术的发展，高铁速度也不断提升，铁路部门开行57列时速350公里高品质标杆列车，可覆盖北京、河南、广东、重庆等16个省区市，将大大激发中部高铁网活力，有效提升人民群众旅行体验。

世界最长再添世界之最。随着我国的铁路的发展，我国的铁路总长排在世界第一，加上我国高铁技术的领先，在今年6月20日的时速350公里的复兴号正式运营，再给我国添加一项世界之最，铁路的发展不仅给我国的经济发展带来了很大的动力，同时也人们带来了便捷，加快了我国经济的发展，推动我国一带一路的发展，作为一名铁路职工我们要永远听党话，永远跟党走，始终坚持党的领导，爱岗敬业、尽职尽责，保安全保质量的做好每一道机车的检修作业，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自已的一份力量。（文/谭卓礼）