小站调图、民生利好

     6月20日，随着多条新线开通，干线高标运营，全国铁路实施新运行图，我国“八纵八横”高铁网扩容提质，为区域协调发展再添新动力。（央视网6月20日）
     铁路构建交通网、调图后民众出行更方便。在经济发达、人口密集的长三角地区，拥有着完整有序的铁路交通网，2022年，长三角铁路计划开通沪杭铁路，有序推进南滨河城际铁路、沪苏沪铁路、杭温铁路等17个项目的建设，确保沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合肥至宿迁铁路、宁芜扩能改造等5个项目年内开工，扎扎实实做好合肥宿迁高铁宿迁泗县段和浦东铁路扩能改造工程，北仑支线建设3个项目将在年之内达到建设的条件。在长三角高铁干线运营基本已经达到饱和，因此新线的开通，可以让铁路分流部分旅客，减轻高峰期间铁路运营压力，统筹兼顾运输时间与列车停靠车站，每一年多次的运行图调整也缘于此。
     构建交通体系、使小站出行更方便。在县城、城镇的铁路小站的存在使得居民享受便利的交通，去更远的目的地也可以通过大城市车站实现换乘。在经济发达、人口密集的长三角地区，铁路小站要发挥出自身的优势，新线的开通尤为重要。很多城市除了高铁站之外，还有地铁贯穿于城市的各个区域，拥有着完整有序的城市交通体系。铁路小站的存在能否带给附近居民更加便利的交通，在满足居民的需要下追求盈利，都是铁路小站存在的关键。铁路小站是否还有其存在的必要性，对车次较少、客流不多的铁路小站是否增加车次停靠以便于吸引更多乘车的旅客，都需要人们的思考与验证。并且麻雀虽小五脏俱全，一个高铁站的运营需要安检、检票、站台接车等多种职能多个人员，综合客流与成本，能适量增加列车停靠，让小站周围人们出行更加方便，这便需要铁路与市政公交密切配合。
     好风凭借力，助我上青天。在一次次调图中，铁路部门将会更好地满足人民群众出行的需求，满足社会经济发展的需求，积极服务国民经济平稳运行，为世界经济复苏和发展注入新活力。（文/陈震离）