作者:管理员 来源:高铁网 发布时间:2022年05月19日
近日,郑渝高铁襄阳东至巴东段正式进入运行试验阶段,标志着郑渝高铁全线开通进入倒计时。郑渝高铁设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线通车后,中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系将更加紧密。(《中国铁路》2022年5月13日)
古语云:“路通则百业兴”。一条铁路的开通,其背后有着无数铁路人的辛勤付出。从2007年,由铁道部第二勘测设计院开始踏勘郑渝高铁线路开始算,到今天,已经过了十五年。从2012年郑渝高铁万渝段正式开工开始算,也已经过了十年。
随着郑渝高速铁路河南段的开通运营,豫西南地区将正式进入高铁时代,南阳、平顶山两座城市将结束无高速铁路通过的历史,从而进入郑州“2小时高铁圈”。郑渝高速铁路的开通将大大缩短区域内城市之间的时空距离,改变区域城市网络的空间关系,使得经济发展较弱的地区与经济发达地区能够更快联系在一起,促进区域的整合发展。而对于沿线各城市居民来说出行也将更加便捷。
经济发展,交通先行;交通强国,铁路为先。近年来,铁路部门不断深化改革,推行新举措,用实际行动践行了“人民铁路为人民”的服务宗旨,交通发展迅速的中国,作为铁路更应该奉献自己的贡献,努力发展建设铁路,将我国打造一个铁路强国。铁路作为排头兵,哪里交通不便利,就往哪里努力发展,积极探索未来的路,铁路部门通过他们的努力,将会让中国高铁这一国家名片在国际舞台上闪闪发光,而高铁的事业,更是未来可期。
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