张吉怀高铁：一路生花

    10月4日8时整，张吉怀高铁首趟试运行列车从怀化南站开出，往张家界西站方向一路疾驰而去，标志着“湘西最美高铁”——张吉怀高铁进入运行试验阶段，正式开通运营进入倒计时。

     两年前黔张常铁路的开通运营，结束了湘西土家族苗族自治州没有高铁的历史；如今，这条被称为“湘西最美高铁”即将“入列”运营，沿线7个车站有4个在湘西州，大湘西进入高铁穿行新时期。张吉怀高铁全长246.9公里，设计时速350公里，桥梁168座，隧道124座，沿线有16处国家级自然保护区，红色、绿色、古色旅游景点异彩纷呈，是串联湘西奇山异水和民族风情的黄金旅游精品线路。线路北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。张吉怀高铁在张家界西站与黔张常铁路接轨，在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡铁路接轨。真的是“朝碧海而  暮苍梧”。线路开通后，对改善沿线交通出行条件、促进沿线旅游资源开发、助力沿线地区乡村振兴、实现湖南区域均衡布局等都具有重要意义。
     “塔静梧高，凌空引凤；河清岸曲，流水藏蛟。”凤凰古城被誉为“中国最美丽的小城”之一，但因为交通不便，以往寻访古城可是要费一番脚力。如今，一座以“凤凰古城”命名的高铁站，修到了小城边，宝地不再遥远。高铁的开通，很大程度促进了湘西旅游业的发展，因为以前，受到交通方式的限制，尤其是中等距离的城市居民来说，开车太累，火车又太久，产生“想来又不想来”的尴尬。而随着高铁的开通，湘西旅游业的触角将沿着高铁的步伐伸向更远的地方，这为湘西提供了更多向世界展示自己机会，而“出门费劲”、“时间不够”等理由，再也拦不住喜爱湘西的人们了！
     除此之外，高铁还将湘西与沿线的凤凰、张家界等著名景区串连起来，使湘西州府吉首到西丰富的资源尽快得到有效开发，变资源优势为经济优势，更加快推动湘西州打造全域旅游，建设国内外知名生态文化旅游公园，打造武陵山区黄金旅游走廊。必然也让湘西再次形成旅游业“井喷”发展。这也无疑让湘西的城市能级产生质的飞跃。你想吃文合友，茶颜悦色，八一桥原味粉馆，或者去酒吧一条街，或者ifs，直接打个高铁，两个小时就到了。想去张家界看风景，看天门山雪景，买一点山货，一个小时就到了。再也不是“改善物质文化生活”要远赴省城，现在是“近”赴，“快”赴，想赴就赴。
     高铁的通车对于旅游业的发展至关重要，对于城市的发展也有着深远的影响。根据国家铁路局调研报告显示，与缺少铁路支持的城市相比，铁路城市的GDP增长量高出了72%，可持续发展能力提高了55%。铁路是区域经济跨越式发展的加速跑道。每条线路都是人流、物流、商流、资金流的集合体，发展“速度差”折射出的区域型发展的巨大能量。
     俗话说：“高铁一响，黄金万两。”张吉怀高铁不仅仅贯通了大湘西经济旅游大动脉，其线路正式开通后，湘西南交通格局也将是另一番新景象，对助力沿线地区乡村振兴、实现湖南区域均衡布局等，都具有重要意义。对于我们生活而言，一场说走就走的旅行谁又不心动呢？