淮北至宿州至蚌埠城际铁路可研获批

人与人之间的差距真是不小：

有些人一开口说话就令人心生欢喜，愿意和他多聊几句，继续聊下去，而还有些人则截然相反，给人的感觉就是他们要向全世界示范什么叫「自杀式聊天」，一开口就让人忍不住想揍他。

所谓「自杀式聊天」，顾名思义，就是一种纯属找死的聊天方式，最后会自己将自己给干死了。

所以，在社交问题上，他们通常难以处理好，容易令人生厌。而这类人也就是我们通常所说的情商低，不会说话。

不管是在日常生活还是在工作上，会说话和不会说话，完全是两种人生。前者更容易拥有良好、和谐的家庭氛围，收获优质的人脉、友谊，在前行的路上，往往会越走越顺。

近日，安徽省人民政府、中国国家铁路集团有限公司联合批复了淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告。淮北至宿州至蚌埠城际铁路，设计时速350公里/小时，新建线路长度162.2公里，估算投资255.88亿元，计划建设工期4年。线路自淮北北站引出，经淮北市、宿州市、蚌埠市，接入京沪高铁蚌埠南站，在我市境内设置宿州西站。

淮北至宿州至蚌埠城际铁路，是皖北城际铁路网重要组成部分，对推进长三角一体化发展战略，加强皖北城市群与合肥都市圈的联系，完善皖北区域铁路网布局，促进我市经济社会发展具有重要现实意义。下一步，我市将按照省政府统一部署，积极配合省发展改革委和中铁上海路局，全面加快推进项目前期工作，力争尽快开工建设。