据了解，石衡沧港城际铁路泊头段特大桥全长12.539公里，共设有385个承台，均采用一次性浇筑成型技术。承台作为桥梁的基础，其施工质量直接影响到桥梁的整体稳定性和安全性。

      目前，石衡沧港城际铁路站前三标项目已顺利完成所有承台的施工任务，标志着该项目正式步入施工的快速通道。项目相关负责人表示，接下来将全力投入到桥墩施工环节，以确保工程进度和质量。

      石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中的重要线路之一，对于构建“四纵四横”主骨架、打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈及沧州、衡水两地交通枢纽，完善黄骅港集疏运体系具有重要作用。

      石衡沧港城际铁路西起石家庄，途经衡水、沧州至黄骅港，横贯河北省17个县市区，全长333.802公里，设计时速250公里/小时，预计总投资达346.94亿元，规划年运输能力2500万人次。

      其中，石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路西起石家庄，利用既有石济客专线路长度109.94公里；衡水至黄骅段新建线路，设12座车站，正线长约223.97公里。

      石衡沧港城际铁路建成通车后，沧州至石家庄的列车运行时间有望由原来的4小时缩短至1.5小时，石家庄至黄骅港的行程也将缩短至约1.5小时。这意味着，从石家庄出发仅需2小时即可抵达东部沿海地区。

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