• 隆黄铁路叙毕段正式运营 四川新增南向铁路出川通道
  • 来源:本站原创 日期:2023年12月21日 点击:

          中新社泸州于12月21日报道,隆黄铁路四川叙永至贵州毕节路段(以下简称隆黄铁路叙毕段)正式开通,同步启动了客运及货运业务,此举大大拓宽了四川南方向外输出的铁路运输途径。
          隆黄铁路作为西部陆海新通道的西线铁路通道,是连接成渝两地与北部湾地区以及北方地区的高效铁路咽喉要道。该线路自成渝铁路延伸起,横贯四川、云南、贵州三省份,其中织黄路段自2011年4月投入使用;毕织段则在2016年1月完成。座落在四川盆地上的隆叙段扩能改造工程仍处于正建状态。
          隆黄铁路叙毕段全程总长189公里,线路起点在四川泸州市叙永,由北斜向南穿越四川、贵州和云南,止于贵州毕节市,设计时速为每小时120公里,采用单线I级铁路标准建造。铁路线路曲线曲率大,穿越大量山岳和河流水域,整体桥隧结构比例高达86%,是整个路网中最为复杂的路段之一。
          中铁二院叙毕铁路项目部副经理周林峰介绍,该线路依地势而建,海拔高度落差极大,由四川盆地的平均海拔358米攀升至云贵高原的1573米。由于地形因素,铁路上的许多大桥均呈现顶点柱和大跨度结构,以适应不同地理环境的变化。
          隆黄铁路叙毕段的开通,提升了西部陆海新通道西线铁路通道的通行效率,未来待全线路建设圆满结束后,从成渝地区至北部湾的距离将缩短约300公里,成为四川乃至西北区域内最具效率且成本最低的出海通道。
          新铁路开通后,贵州的油茶果运输到四川叙永的成本将得以大幅降低。据四川乌蒙山雨阳油茶科技有限公司厂长彭涛透露,叙永当地的油茶种植面积相对有限,而其产业则需要大量购进贵州产的油茶,以往主要依靠公路运输,成本较高。
          该线路的开通使得贵州的自然资源能够更有效地流入四川,助推两地的经济发展。同时,由于铁路沿途涉及众多革命老区和少数民族聚集地,也将促进民生改善,带动地方社会的繁荣进步。

          隆黄铁路叙毕段作为隆黄铁路的最后一期建设段,充满挑战又极富意义。它的顺利开通不仅增强了西部各省市之间的经济联系,更加有利于推动整个中国西部地区交通基础设施的完善和升级,加速经济发展。

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