10月11日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，成都局集团公司根据旅客出行需求和管内客流规律，统筹疫情防控和客货运输，优化列车开行结构，有效助力经济社会发展。(上游新闻2022.10.11)
     郑渝高铁，为区域发展跑出“加速度”。郑渝高铁的开通，省去了从郑州坐高铁到重庆先绕道成都的麻烦，时间也从8个小时缩短至4个小时，以郑州为中心的“米”字形高铁网的率先铺就，不仅拉近了沿线城市之间的时空距离，极大地便利了人员出行往来，更为城市、区域之间的交流发展开启了新的篇章。此次郑渝高铁在全国铁路调图后，将新增途经郑渝高铁动车组2对，扩大列车覆盖面，满足旅客出行的多样需求，为丰富公交化动车产品，成灌动车调整为70对，其中重庆北至雅安1对、重庆北至邛崃1对。铁路调图是第四季度的最新调图，郑渝高铁也在新图中继续为旅客服务，为区域发展跑出“加速度”，加速区域间人员的贸易往来，将为西南、中原区域经济发展增效赋能。
     郑渝高铁，让百姓生活步入“快车道”。郑渝高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网重要组成部分，贯通中原、华北、东北、西南地区的交通大动脉，郑州作为中心枢纽的地位越来越重要。郑渝高铁的开通，将抹平阻隔在郑州与重庆之间的山河“天堑”，使南阳、平顶山等豫西南地区纳入郑州的“1小时经济圈”，解决了豫西南的城市发展困局，让沿线百姓享受到巨大的出行便利。如今，中国铁路早已实现了从“走得出”到“走得远”再到“走得好”，切实改善了沿线人民的出行条件。而郑渝高铁的开通运行，也让人民看到变化、得到实惠，极大提升了幸福感，让百姓生活步入“快车道”。
     装点此关山，今朝更好看。在“交通强国，铁路先行”的国家号召下，在全国铁路调新图的出行方案中，郑渝高铁将继续安全开行，促进西南地区经济优势上的互补互促，为新时期不断落实好“西部大开发”战略添砖加瓦。(文/邓颖)