12日7点26分，C5627次城际列车从武汉东站始发，开往黄冈东站，这标志武汉第四座大型客运站武汉东站正式开通运营。从此武汉主城区坐拥东、南、西、北四大火车站，交通便利程度进一步提升。（新华网8月12日）

武汉东站的前身为始建于1906年的流芳站，是一座名不见经传的三等客运小站。为缓解武汉现有火车站的运输压力，服务光谷地区周边旅客出行，武汉东站于2018年3月在原流芳站基础上进行改扩建。

武汉东站站房采用太空梭造型，以“科技、未来”为主题，设计风格象征着凭借科技腾飞的光谷，整个造型如璀璨星河中的太空飞船。站房总面积约2.58万平方米，分东、西两个站房。站场规模为5台12线，分为普速场和城际场，普速场为2台6线，城际场为3台6线。

武汉东站即将打造为集城际铁路、城市公交、轨道交通三位一体的综合交通枢纽。换乘大厅内设有多个便捷通道，与地铁、公交、出租等多种城市交通方式无缝衔接。旅客出站后在换乘大厅乘坐地铁2号线、11号线，在地铁对面可以乘坐出租车；通过换乘大厅的快速通道前往西广场，可以乘坐BRT快速公交。换乘任何一种城市交通方式，步行距离都不超过100米，非常方便。

武汉，素有“九省通衢”的美誉，无论是水运、陆运、还是空运，自古以来就交通发达，当之无愧的华中枢纽。现在，随着武汉东站的开通运营，武汉铁路将形成四站鼎立的格局：东有武汉东站、南有武昌站、西有汉口站、北有武汉站。武汉东站开通运营，将进一步优化武汉“1+8”都市圈城际铁路网络，实现圈内各个城市之间的快速联通，形成以武汉为中心的“1小时通勤圈”，推动武汉都市圈一体化和同城化发展。