郑渝高铁，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路途经豫、鄂、渝三省市，万州北至巫山段和襄阳东至巴东段分别于4月22日和4月26日进入运行试验阶段。为全线开通运营做最后准备。（中国铁路5.22）
     长江地区旅游业兴起，交通力量做好随时提升的准备。郑渝高铁的建设和各个段路的开通给整个线路带来了巨大的支持和改变。独具特色高铁站点是整条线路的后盾，精心设计的巫山、奉节、云阳等站点符合当地特色，与民众日常出行相映衬，高铁站点与这一条高铁新线顺利融通，为民服务。
     其中，万州北至巫山段地处长江沿岸、三峡腹地沿线环境优美，风光秀丽新建巫山、奉节、云阳三座高铁站。巫山县地处长江经济带重要节点，是西部地区通达江海重要门户，也是长江中上游地区的重要口岸，依托独特的地理优势，形成了“七横三纵三港一场”的“水陆空铁”立体交通枢纽。此外即将开通的郑渝高铁将为巫山实现“2小时重庆、2.5小时郑州、3小时成都、4小时北京”的目标，作为三峡库区的唯一始发站，巫山的“高铁时代”即将来临。高铁将带动巫山的旅游、农业、康养，将快速形成现代基本经济体系，城市发展也将改头换面，未来，巫山城区将逐步建设为以“高唐中央服务区、江东文旅示范区、早阳交通枢纽区、云雨康养旅游度假区、陵文化艺术区、边贸产城融合区”六大核心区构成的30平方公里30万人的高峡平湖山水文化名城。
     道路通，百业兴。郑渝高速，被寄予厚望。这也符合铁路部门对其的定位：强化豫、鄂、渝三大省份的中心城市辐射带动作用，为中西部沿线地区的经济发展提供新动力，提高人们生活水平，助力百姓过上幸福美好生活，奔向更加美好的幸福未来。郑渝高铁”通车后，中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系将更加紧密，在高铁网的伴随下，实现共同发展、共同进步的可喜局面。种种迹象，让人对这条“经济大动脉”充满期待。（文/范凯露）