高架跑高铁、地面跑普速列车、地下跑地铁。在北京西三环和西四环之间，大气磅礴的北京丰台站拔地而起。北京丰台站建成后，建筑面积将近40万平方米，是北京南站的1.2倍，总规模达到了17台32线，整体采用地上四层、地下三层的设计，目前车站已进入开通倒计时阶段。（北京日报）
     丰台站是近年来中国铁路发展的一个缩影。北京丰台站是作为一个大型综合性交通枢纽，建筑风格更是实现了我国传统的艺术与现代的完美融合。在外观上设计上，切合了中国传统建筑的处理方式，采用三段式布局，“顶层有高铁、地面跑普速、地下通地铁”，这样的操作提供的是更加便捷的换乘；且方正的建筑坐落在方形台基之上，将建筑充分融入城市周边环境。按照计划，丰台站主要承担京广高速铁路、京港台高速铁路，为铁路部门服务京津冀协同发展雄安新区建设等国家战略提供强有力支持。
     铁路一直在为民建设，保障旅客的平安出行。自党的十八大以来，我国高铁网高速发展，从“四纵四横”到“八纵八横”的不断发展，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，在不断完善人民的出行方式，立足于人们的出行需求。当然，这离不开党中央和领导的正确指示，千千万万个职工辛勤奋斗的结果，只要旅客的平安出行，助力国民经济的提高。
     交通强国，铁路先行。北京丰台站经过三年多的紧张建设，建筑面积是北京南站的1.2倍，车站地上四层、地下三层，地面层是普速车场、高架上是高铁车场、地下是地铁通道，这是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的双层结构大型客站；也给搭乘出租车和私家车出行的旅客提供落客便利。丰台站即将开启，相信会缓解交通拥挤的局势，让更多的城市受益，同时去往北京又多了一个选择，我们共同期待！