11月19日7时

中国铁路郑州局集团有限公司管内

待王站联络线轨枕更换施工开始

轨枕还要更换？什么操作？

铺设在两条钢轨之间的轨枕

是我们最常见的铁路配件之一

由于常年承受来自钢轨和火车的压力

使用到一定期限

柔韧性和弹性都会慢慢降低

就需要更换啦

来看看他们的施工现场

通常，更换轨枕需要在铁路“天窗”时间

利用大型机械将钢轨抬起

再由人力将轨枕逐一抬出更换

由于轨枕数量多，重量大

人工更换轨枕大多采用人海战术

劳动强度大，效率相对低

而这次的施工与以往不同

并未出现人头攒动的场景

12辆黄色涂装、形似挖掘机的机械设备

快速熟练地完成旧轨枕拆除、

道床清挖及铺设新轨枕等作业任务

铁路换枕机是由

郑州局集团公司管辖的

郑州铁路装备制造有限公司

自主研发设计的JG80型多功能换枕机

是全路首例由铁路单位自主研发的

换枕机械设备

其最大挖掘力可达到45千牛顿

在现阶段，新型多功能换枕机

可在2分钟内顺利更换一根混凝土轨枕

每小时可以更换轨枕40-50根

是过去人工换枕效率的近20倍

同时，新型换枕机投入使用后

每个作业施工组只需配备4人

大量节省了人力成本

新型换枕机真的有这么厉害吗？

等等，它的功能还不止这些……

除了换枕作业

新型换枕机还能实现扒砟、取枕、

排枕、平砟、推砟等机械化作业

在作业施工结束后

多功能换枕机还承担对旧枕的

收拢、码放等任务

目前

这款JG80型多功能换枕机

已在郑州局集团公司大型施工作业中广泛使用

怎么样，感受到这个“多面手”换枕机

强大的功能了吗？